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汽車修理工仍然是行業稀缺人才,北京、上海招聘薪酬較高

來源:齊魯晚報齊魯壹點官方帳號    作者:    時間:2021-11-25

近日,58同城招聘研究院院長李妍就汽車后市場人才情況發表題為《汽車后市場人才洞察》的主題報告。李妍指出,汽車后市場維修養護企業招聘需求較活躍,行業整體仍存在招工難問題。汽車后市場類職位招聘需求在2019年5月達到峰值,2021年10月招聘需求已超過2019年同期。技能型崗位汽車修理工仍然是行業稀缺人才,北京、上海招聘薪酬較高。

隨著汽車產業步入存量市場,汽車后市場迎來快速發展。截至2021年6月,全國機動車保有量達3.84億輛,其中私家車達2.33億輛。今年上半年,全國新注冊登記機動車1871萬輛,創同期歷史新高,截至6月底,全國有74個城市汽車保有量超過100萬輛,同比增加5個城市,33個城市超過200萬輛,18個城市超過300萬輛,其中,北京汽車保有量超過600萬輛,成都、重慶汽車保有量超過500萬輛。蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛。

廣義上,汽車后市場包含汽車維修及配件、汽車養護、汽車金融、二手車及汽車租賃等領域。狹義上,汽車后市場主要指汽車維修及汽車養護領域。在汽車保有量與車齡雙重驅動下,汽車維修養護市場有望長期保持增長態勢。

李妍指出,從全國招聘需求來看,汽車后市場維修養護企業招聘需求較活躍。受國內經濟下行及消費動力下降等因素影響,汽車后市場類職位招聘需求在2019年5月達到峰值后,出現下降趨勢,疫情后招聘需求逐步回升,2021年10月招聘需求已超過2019年同期。

步入2021年,汽車后市場招工難情況有所緩解。受疫情影響,汽車維修養護線下業務經營、求職者流動均受沖擊,市場需求縮減,行業整體用工緊張程度有所緩解,但仍存在招工難問題。

與歐美等國家相比,中國消費者“不懂車”情況更突出,對汽車更多停留在外觀保養,帶動汽車美容等崗位招聘需求。此外,技能型崗位汽車修理工仍然是行業稀缺人才,北京、上海等一線城市面臨高薪難聘高質量人才的困境。

具體而言,汽車后市場人才發展面臨的挑戰主要體現在以下三方面。首先,國內汽車服務消費理念尚不成熟,消費者換車頻率高,對后市場缺乏信任,諸多因素影響汽車后市場消費需求,從而影響對專業人才的需求。其次,當前汽修人才培養存在產教分離的問題,高質量專業人才的培養需要扎實的理論知識和實操經驗結合,而目前汽修院校的教育培養能力與企業對人才需求相脫節。此外,企業缺乏人才培養意識,固守用人成本控制理念,導致專業人才流失快。

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